দশম অধ্যায়: কার্ল মর্টার
কার্লের দাদা ছিলেন একটি কামান বাহিনীর সৈনিক, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে তিনি জার্মান প্রতিরক্ষা বাহিনীর ৮৩৩ নম্বর ভারী কামান রেজিমেন্টে কর্মরত ছিলেন, যা ৬টি কার্ল স্বয়ংক্রিয় মর্টার দ্বারা সজ্জিত ছিল। পরবর্তীতে বিভিন্ন পুনর্গঠনের মাধ্যমে তিনি মূল সদস্য হিসেবে নতুন গঠিত ৪২৮ নম্বর ভারী কামান কোম্পানিতে স্থানান্তরিত হন এবং পুরনো সঙ্গীদের সাথে কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে লড়াই চালিয়ে যান। পরে তিনি সোভিয়েত সেনাদের দ্বারা বন্দী হন এবং সাইবেরিয়ায় পাঠানো হয় আলু খননের জন্য। সৌভাগ্যবশত, ১৯৫৫ সালে তিনি দেশে ফিরে পরিবারের সাথে মিলিত হন এবং পরের বছরে নবগঠিত পিপলস আর্মিতে যোগ দেন। তিনি তার নাতির নাম দিয়েছিলেন কার্ল, যা তার প্রিয় পুরনো সঙ্গীর স্মরণে রাখা।
হায়, শিয়া ইউ প্রথমে ভেবেছিলেন নামটা কার্ল মার্ক্স থেকে এসেছে, কিন্তু তা নয়, এটি কার্ল মর্টারের কার্ল। এই যানটি রাশিয়ার কুবিনকা চিড়িয়াখানায় মাউস মাস্টারের সাথে সমমানের, যার ৬০০ মিমি ব্যাসার্ধের কামান সরাসরি মানুষকে ভেতরে ঢুকিয়ে গুলি করতে সক্ষম। সত্যিই ভাবতেই অবাক লাগে যে কার্লের দাদা এই ধরনের কামানের সাথে কাজ করতেন।
"শুনেছি এই যানগুলি আসল প্রোটোটাইপ নয়, মোট ছয়টি তৈরি হয়েছিল, আপনার দাদা কোন টিমে ছিলেন?" শিয়া ইউ কৌতুহল প্রকাশ করলেন।
"আমি এক নম্বর, চার নম্বর, পাঁচ নম্বর টিমে কাজ করেছি। টেবর্গের ঘাঁটিতে প্রতিরোধ চলাকালীন সময়ে আমি তিন নম্বর টিমে ছিলাম," পুরানো কার্ল কয়েক মুহূর্তের স্মৃতিচারণের পর বললেন।
কারণ এটি ছিল ১০০ টনেরও বেশি ওজনের একটি বিশাল যান, যাদের বুঝতে পারে তাদের জন্য এটি পরিষ্কার, নানা অংশ বা তো খারাপ হয়ে যায়, বা খারাপ হওয়ার পথে থাকে। তিন নম্বর সোল যানটি ১৯৪৪ সালের সেপ্টেম্বর মাসে একটি বিস্ফোরণ দুর্ঘটনার শিকার হয় এবং মেরামত চলে ১৯৪৫ সাল পর্যন্ত।
"তিন নম্বর? ওটি কি সেই যান যা ইতিহাসে নিখোঁজ হয়েছে?" শিয়া ইউ জিজ্ঞেস করলেন।
তিনি স্মরণ করলেন যে তিনি সোভিয়েত সেনাদের দৃশ্যে "তেজস্বী হাতোড়া" নামে পরিচিত এই যানটি জব্দ করার তথ্য পেয়েছিলেন, কিন্তু বাস্তবে এটি এবং এক নম্বর যান উভয়ই অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল।
"হ্যাঁ, চার নম্বর এবং ছয় নম্বর যানগুলোর ইঞ্জিন সমস্যা হয়েছিল এবং ঘাঁটিতে সোভিয়েত সেনাদের বন্দী হয়েছিল।"
"এক নম্বর এবং তিন নম্বর যানগুলি সম্পর্কে, দাদার মতে কোম্পানির কমান্ডার এবং দ্বিতীয় প্লাটুনের সঙ্গীরা সেই যানগুলি নিয়ে পালিয়ে গিয়েছিলেন, এবং তারা সোভিয়েত সেনাদের প্রতিহত করার জন্য পিছনে থেকে লড়াই করছিলেন। যুদ্ধের পর দাদা কমান্ডার এবং দ্বিতীয় প্লাটুনের কয়েকজন বন্ধুর খোঁজ নিয়েছিলেন।"
দাদা তার পুরাতন সঙ্গীদের খোঁজে ছিলেন, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত ফলাফল তেমন ভালো হয়নি।
"তাদের মধ্যে অর্ধেকের পরিচয়পত্র খুলে মারা গেছেন বলে রিপোর্ট জমা দেওয়া হয়েছিল, বাকি অর্ধেকে সাইবেরিয়ায় শ্রমশিবিরে পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু তারা বেঁচে থাকতে পারেনি।"
ঠাণ্ডা সহ্য করতে পারা আরিয়ান সুপারম্যানরা খুব কম, এবং স্থানীয় পরিবেশে কেবল ইয়াকুতরা টিকে থাকতে পারে।
"শেষ অব্দি বাকি সবাই নিখোঁজ হয়ে গেছে, তাদের কোথায় আছে কেউ জানে না।"
জীবিত অবস্থায় দেখা যায়নি, মৃত অবস্থায় লাশও পাওয়া যায়নি। যুদ্ধ শেষ হওয়ার সময়, পূর্ব ফ্রন্টে প্রায় ১৫ লক্ষ জার্মান সৈনিক নিখোঁজ হয়েছিলেন, তাই দাদার এই কয়েকজন সঙ্গীর নিখোঁজ হওয়াও স্বাভাবিক।
কিন্তু দুটি কার্ল মর্টারের অবস্থান তাদের নিখোঁজের সাথে সম্পূর্ণ হারিয়ে গিয়েছিল।
***
আগে, কার্লের এই কথাগুলো শিয়া ইউ গল্প হিসেবে শুনতেন। কিন্তু এখন তার কাছে যুদ্ধক্ষেত্রের গোপন তথ্য ব্যবস্থা আছে, হয়তো সে এই দুটি যান খুঁজে পেতে পারে।
এর আগে তাকে অবশ্যই এই সিস্টেমের কাজের পদ্ধতি বুঝতে হবে।
আজ মঙ্গলবার, রবিবার রাতে OHV ৭৫০ সিসি ইঞ্জিন সম্পর্কিত তথ্য পাওয়ার পর থেকে সিস্টেম আর নতুন কোনো তথ্য প্রকাশ করেনি।
শিয়া ইউ ধারণা করছেন যে সিস্টেমে কোনো তথ্য বাদ দেওয়ার ফিচার নেই, তাকে প্রথমে ইঞ্জিনটি বের করতে হবে, তারপরই পরবর্তী তথ্য পাওয়া সম্ভব।
তথ্য কিভাবে ট্রিগার হয়? সম্ভবত সে নিজের মনে কোনো কথা বললেই তথ্য প্রকাশ হয় না।
সম্ভাব্য কারণ হল তার কাছে একটি বিএমডব্লিউ আর-৭৫ মোটরসাইকেল আছে, যা একটি টার্গেট হিসেবে কাজ করছে, সিস্টেম আশেপাশ থেকে তথ্য সংগ্রহ করছে।
ঐতিহাসিকভাবে মোট ১৬ হাজারের বেশি ইঞ্জিন তৈরি হয়েছিল, যুদ্ধের পর কয়েকশোটিই বেঁচে ছিল।
বিশ্বজুড়ে হাজার হাজার ইঞ্জিন পাওয়া যায়, মালিকানা যাচাই করে, তথ্যের ইঞ্জিনটি রোস্টকেই আছে, যা অনেক কিছু বোঝায়।
অতএব নিখোঁজ কার্ল মর্টার খুঁজে পেতে হলে তাকে সিস্টেমের একটি অংশ আগে পাওয়া দরকার।
যেমন, একটি চার নম্বর গোলাবারুদ পরিবহন যান?
দুই টনের গোলাবারুদ জাহাজ বা ট্রেনে বহন করা সহজ, কিন্তু মাঠে যুদ্ধের সময় সমস্যা হতে পারে, তাই জার্মানরা ট্যাঙ্কের চ্যাসিস ব্যবহার করে গোলাবারুদ পরিবহন যান বানিয়েছিল।
একটি চার নম্বর গোলাবারুদ পরিবহন যান ৪টি গোলা এবং ৪টি প্রোপেল্যান্ট ক্যার্টিজ বহন করতে পারে, সাথে ৩টি অতিরিক্ত স্পেয়ার হুইলও থাকে।
এ ধরনের বর্মযুক্ত পরিবহন যান মোট ১৩টি তৈরি হয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধের পর এগুলোর অবস্থান অজানা, শুধুমাত্র একটি আমেরিকায় গিয়ে ভেঙে ফেলা হয়েছিল।
চার নম্বর গোলাবারুদ পরিবহন যান খুঁজে পাওয়া কঠিন, কিন্তু শিয়া ইউ আত্মবিশ্বাসী।
দুটি মর্টার নিয়ে ক্যাম্পে ফিরলেন, কার্লরা কাছের বিস্ফোরক বোমা খুঁজতে থাকলেন, হান্সের তৈরী সয়া সোয়া রান্না হয়ে গেছে।
খাবারের সময় এখনও কিছু সময় বাকি থাকায় শিয়া ইউ সাইকেল চালিয়ে ডার্মিং ফিরে গেলেন।
তার সাইকেল বিয়ারবাদকের সামনে পার্কিংয়ে ছিল, সেখানে তেমন শরণার্থী বা অবৈধ অভিবাসী নেই, ছোট শহর হওয়ায় নিরাপত্তা শহরের তুলনায় ভালো, তাই গাড়ির জানালা ভাঙেনি।
তবে ছোট কাজের জন্য ভ্যান যথেষ্ট, ভবিষ্যতে ব্যবসা বাড়ালে হয়তো নতুন গাড়ি কিনতে হবে।
সফল কাজের জন্য ভালো উপকরণ দরকার।
গাড়ি বদলাতে হবে, অবশ্যই মিলিটারি ট্রাক, কয়েক টন থেকে দশ টনের মাল বোঝাই করে নিয়ে যাওয়া যাবে।
কিন্তু ৪×৪ ম্যান ট্রাকের দাম কয়েক হাজার ইউরোর উপরে, শিয়া ইউ ভাবছেন যেন ৬×৬ মডেলই নেয়া যায়!
সৌভাগ্য হলেই ৮×৮ মডেলও স্বপ্ন নয়।
***
এখন তার সঞ্চয় একটু কম, বেলজিয়াম থেকে পণ্য বিক্রি করে টাকা জোগাড় করার পর, সে কার্লের সাথে যোগাযোগ করবে এবং সিদ্ধান্ত নেবে।
পুরনো ভ্যান চালিয়ে শিয়া ইউর মন উজ্জ্বল।
সত্য বলতে, সে বিলাসবহুল গাড়ি পছন্দ করে না, সে শুধু মিলিটারি ট্রাক, ট্যাঙ্ক, বর্মযুক্ত যান, এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি পছন্দ করে।
কিন্তু কঠোর বাস্তবতা হল সে একজন সাধারণ মোটরসাইকেল মেকানিক, পাশাপাশি পুরাতন অস্ত্র বিক্রেতা, বছরে কয়েক হাজার ইউরো উপার্জন করে।
এতটুকু অর্থে তার কাঙ্ক্ষিত জীবনযাপন কঠিন, তবে সিস্টেমের আবির্ভাব তাকে আশা দেখিয়েছে।
সে নিজের একটি কোম্পানি, গাড়ি বহর এবং মেরামত কারখানা চালাবে, বছরে কয়েক কোটি ইউরো উপার্জন করবে, এবং নিজের ইচ্ছামতো জীবন কাটাবে।
"বিজলি আওয়াজ~~"
ক্যাম্পে পৌঁছালে কার্লরা ইতোমধ্যেই খেতে বসেছে।
"কার্ল, আমি খেয়ে চলে যাব, ইঞ্জিনের খবর পেলে সঙ্গে সঙ্গে জানাবো," অর্ধেক সয়া ডিম কেটে, আধা কেজি সয়া মাংস ও সবজি ভাতের ওপর দিয়ে বসে শিয়া ইউ বললেন।
সে চলতি সপ্তাহে ইঞ্জিনের কাজ শেষ করতে চায়, পরের সপ্তাহে মেরামত শেষ করে বেলজিয়ামে যাবে সবাইকে নিয়ে।
"চিন্তা করো না, ডার্মিং অঞ্চলটা বেশ পরিষ্কার হয়েছে, মাত্র কিছু শেষ কাজ বাকি, তুমি যদি ব্যস্ত থাকো তো আসার দরকার নেই, হান্সের সয়া মাংসের স্বাদ তোমার প্রায় অষ্টমাংশের সমান," কার্ল সহানুভূতিপূর্ণভাবে বললেন।
কারণ শিয়া ইউ কোনো বেতন পায় না, আগে যত কিছু খুঁজে বের করেছিল তাতে দামি চাইনিজ খাবার কেনা সম্ভব হত না।
আমেরিকানদের জন্য বড়দিনে চাইনিজ রেস্টুরেন্টে যাওয়া এক ধরনের প্রচলন, জার্মানরাও পিছিয়ে নেই।
দেশজুড়ে চাইনিজ রেস্টুরেন্টের সংখ্যা এক লাখের কাছাকাছি, কিন্তু মাঠের কর্মীদের জন্য সঠিক পশ্চিমা খাবার খাওয়াও কঠিন।
আজকের খাদ্যমান শিয়া ইউর প্রচেষ্টায় এসেছে, তার শেখানো রাঁধুনি চাইনিজ সয়া মাংস তৈরি করতে শিখেছে।
এত ভালো আন্তর্জাতিক বন্ধু, যখন তারা ব্যস্ত তখন সহানুভূতি দেখাতে হয়, সাহায্যের প্রয়োজন হলে পাশে দাঁড়াতে হয়।
"আমি জানি, কোম্পানিতে যোগদানের দুই বছর ছয় মাস হয়ে গেছে, কোনো সমস্যা হলে লজ্জা করব না, দুপুরে মদ খাওয়া বন্ধ, আমরা কোলা দিয়ে উদযাপন করব," শিয়া ইউ ভিটা কোলা তুলে বললেন।
"চিয়ার্স!"
সবাই একইভাবে গ্লাস তুলে নিলো, তারা শুধু ভিটা এবং ফান্টা সোডা পান করে।